La France et l’Espagne sont en tête des ventes de véhicules électriques en Europe ce deuxième trimestre

La France et l’Espagne sont en tête des ventes de véhicules électriques en Europe ce deuxième trimestre

D’excellentes nouvelles concernant l’évolution du marché des véhicules 100 % électriques dans le sud-est de l’Europe, c’est-à-dire en France et en Espagne. Selon les données de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), ce deuxième trimestre 2022 affiche des résultats favorables quant aux ventes des différents types de véhicules électriques. Celles-ci ont augmenté de 11,1 % avec des résultats particulièrement bons en Espagne et en France.

 

Les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) ont augmenté de façon significative dans ces deux pays : de 22 % en Espagne et de 18,6 % en France, les propulsant en tête des meilleures ventes du continent. Les deux pays ont aussi vu augmenter leurs ventes de véhicules hybrides (HEV), surtout en France où elles ont augmenté de 7,2 % tandis qu’en Espagne les ventes de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ont augmenté de 11,3 %.

 

Le contexte est donc positif pour l’implantation de véhicules électriques alors qu’il est plus difficile dans d’autres pays tels que l’Italie ou l’Allemagne pour qui ce deuxième trimestre n’est pas bon du tout : les ventes de véhicules 100 % électriques sur le marché italien ont chuté de 19,6 % et celles des véhicules hybrides rechargeables de 16,9 % en Allemagne. D’autres types de véhicules à propulsion alternative (APV) ont affiché des résultats beaucoup plus mauvais. Les ventes de véhicules au gaz naturel (GNV) ont chuté de 62,9 % dans toute l’Union européenne.

 

Enfin, les ventes de véhicules diesel et à essence se sont aussi effondrées sur cette même période jusqu’à atteindre 55,8 % du marché automobile total, ce qui représente une baisse de 6,2 % comparée au deuxième trimestre 2021. La part de marché des véhicules à essence a diminué de 3 points, représentant 38,5 % du total des ventes tandis que le marché du diesel a chuté jusqu’à atteindre 17,3 % du total des nouvelles immatriculations en Europe.

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