Ce lundi 4 octobre au soir, le Parlement européen a adopté une nouvelle résolution visant à améliorer le réseau de recharge des VE dans les États membres : une station de recharge tous les 60 km le long des principaux axes routiers. La proposition veut faire en sorte que les véhicules électriques et à hydrogène puissent recharger leurs batteries plus facilement, plus rapidement et de manière plus conviviale, à un prix « abordable, comparable et non discriminatoire », précise l’annonce.
Le projet a été adopté par la commission des transports et du tourisme du Parlement européen avec un accord clair, de 36 voix contre 2 et 6 abstentions. Il vise à stimuler les stations de recharge et de ravitaillement non seulement pour les voitures, mais aussi pour les camions, les trains et les avions, favorisant ainsi l’adoption de véhicules durables. Les membres du Parlement européen ont également convenu de fixer des objectifs nationaux minimaux obligatoires pour le déploiement de cette réglementation et de demander aux pays de l’UE de présenter d’ici 2024 leur plan pour y parvenir.
Comme convenu, les centres de recharge électrique seront déployés tous les 60 km sur les routes principales de l’UE d’ici 2026, et les stations de ravitaillement en hydrogène seront installées tous les 100 km. Pour les camions et les bus, en revanche, les mêmes exigences s’appliqueraient d’ici 2026, mais uniquement sur les principales routes du réseau routier. Toutefois, le projet prévoit également certaines exemptions de déploiement qui s’appliqueraient aux régions ultrapériphériques, aux îles et aux routes à très faible trafic.
Parmi les questions les plus claires mentionnées dans la proposition figure, la simplicité et la facilité du processus de recharge ou de ravitaillement pour les utilisateurs de véhicules à carburant alternatif, notamment en ce qui concerne le paiement. Le communiqué du Parlement européen indique que les conducteurs de VE « devraient pouvoir payer facilement », et le prix de chaque transaction devrait être affiché par kWh, et être abordable, comparable et accessible à toutes les marques de véhicules. En ce sens, le projet montre l’intention de créer un point d’accès de l’UE pour les données sur les carburants alternatifs qui sera mis en place d’ici 2027 « pour fournir des informations sur la disponibilité, les temps d’attente et les prix dans les différentes stations ».
Vous trouverez plus d’informations à ce sujet ici.
La gamme Raption Compact 80, 160 et 240 de Circontrol propose désormais deux nouveaux modèles : l’un avec un seul connecteur (CCS) et l’autre avec deux connecteurs (CCS-CHA). Avec ces nouveaux modèles, Circontrol fournit une solution de recharge qui délivre la puissance maximale disponible pour un seul utilisateur. Cet ajout au portefeuille actuel offre des […]
En savoir plusÀ compter du 1er janvier 2025, d’après la loi LOM (Loi d’Orientation des Mobilités), tous les parkings des bâtiments non résidentiels de plus de 20 places devront disposer d’un point de charge pour véhicules électriques par tranche de vingt emplacements. Les établissements d’hôtellerie, de restauration et de catering (HoReCa) sont concernés. Afin d’accompagner les professionnels […]
En savoir plusCircontrol a le plaisir d’annoncer que sa station de recharge accélérée AC eVolve Smart a été certifiée conformément à la loi allemande d’étalonnage Eichrecht, une étape essentielle pour pouvoir installer les produits de Circontrol en Allemagne. La principale caractéristique ajoutée à eVolve Smart pour se conformer à cette législation est un compteur d’énergie certifié placé […]
En savoir plus
