Dans les installations de recharge publique, il est important d’offrir un service de recharge adapté aux différents besoins de l’utilisateur et de l’infrastructure du réseau. Par exemple, dans une zone située près d’un centre commercial, on peut observer différentes durées de stationnement : les conducteurs peuvent faire un arrêt rapide, le temps de faire quelques achats, ou un arrêt plus long pendant lequel ils resteront garés plus longtemps. C’est la raison pour laquelle il est judicieux de combiner une borne de recharge rapide en courant continu (CC) avec plusieurs points de charge semi-rapide en courant alternatif (CA). Il faut également prendre en compte la capacité du réseau électrique de la région.
C’est justement dans cette optique que A2A, l’un des partenaires italiens de Circontrol, a installé cette station de recharge près du centre commercial Flaminia à Brescia. Le Nuovo Flaminia s’étend sur plus de 16 000 mètres carrés répartis sur deux niveaux, et il comprend 15 magasins ainsi qu’un supermarché de plus de 7 000 mètres carrés. La station de recharge située près du centre commercial est dotée de 3 chargeurs Circontrol, ce qui correspond à 6 points de recharge au total. La station est pourvue d’une borne Raption 150 Compact (CC) à double recharge simultanée. De plus, deux bornes eVolve Master (CA) permettent d’ajouter 4 points de recharge supplémentaires.
L’infrastructure de recharge est basée sur la solution Lite Charging Hub de Circontrol. Elle se compose de différents composants logiciels et matériels, notamment le DLM 7 Lite. Ce dernier offre de nombreux avantages, comme le contrôle dynamique de la recharge en combinant une station CC avec jusqu’à 7 bornes de recharge CA, en donnant la priorité à la charge CC rapide et en évitant tout problème lié à la surcharge du réseau. Le système est conçu pour assurer une disponibilité totale de l’énergie à la borne de CC et pour ajuster en conséquence l’énergie disponible aux bornes de CA en fonction de la demande. De plus, cet investissement est optimal puisque la station de recharge est compatible avec le réseau électrique public de la région et ne requiert donc aucuns travaux supplémentaires.
Le Lite Charging Hub utilise le Building Monitoring (BMK) : un analyseur de puissance pour le DLM, disponible en option, permettant de surveiller la consommation de CC de la borne de recharge. Cela permet de donner la priorité aux recharges en CC et d’éviter les demandes d’énergie excessives.
Le Raption 150 Compact, tout comme que sa nouvelle version mise à jour, est doté d’un style conceptuel à la fois mince et robuste. Le Raption Compact 160, qui facilite quant à lui l’intégration du DLM 7 Lite, est également une borne de recharge idéale pour différents types d’emplacements.
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