Quelles sont les exigences de l’AFIR pour les stations de recharge ?

Découvrez pourquoi nos stations de recharge à haute puissance ont été conçues pour se conformer sans problème à cette réglementation

Les changements réglementaires sont cruciaux alors que le secteur de la recharge des véhicules électriques (VE) se transforme rapidement. Un exemple est le Règlement sur l’Infrastructure pour Carburants Alternatifs (AFIR en anglais), qui est entré en vigueur le 13 avril, une nouvelle réglementation de l’UE qui établit des normes minimales pour le déploiement de l’infrastructure pour carburants alternatifs à travers l’Europe. Cela comprend les stations de recharge pour véhicules électriques (VE). L’objectif principal des lignes directrices de l’AFIR lancées par le Parlement européen était la densité d’un réseau de recharge européen et stipulait que des stations de recharge rapide d’au moins 150 kW pour les voitures et les camionnettes doivent être installées tous les 60 km sur les principaux corridors de transport de l’UE (TEN-T) dans l’Union européenne d’ici 2026, offrant un total de 400 kW, avec une augmentation de la puissance de sortie du réseau à 600 kW d’ici 2028. De plus, pour les camions et les bus, l’AFIR stipule que l’ensemble du TEN-T doit être équipé de stations de recharge rapide d’au moins 350 kW tous les 120 km, augmentant à 50% d’ici 2027 et 100% d’ici 2030.

Pour atteindre ces objectifs de déploiement, Circontrol a développé plusieurs stations de recharge ultra-rapides. Celles-ci incluent le Raption Compact 160 et le Raption Compact 240, tous deux conçus pour fournir une recharge rapide pratique pour les conducteurs de VE et contribuer au transport durable.

En plus de la puissance, l’AFIR contient d’autres spécifications pour ces points de recharge accessibles au public et les modalités de paiement. Tout cela pour rendre l’accès aux points de recharge publics aussi facile que possible pour les conducteurs de VE et garantir que les stations de recharge sont fiables, abordables et interopérables.

Chez Circontrol, nous soutenons cette initiative car elle est en adéquation avec notre mission principale de concevoir des solutions centrées sur l’expérience utilisateur.

Les exigences clés de l’AFIR pour les stations de recharge comprennent :

Paiements ad-hoc

Les bornes de recharge rapides en DC de 50 kW doivent être équipés d’un lecteur de carte ou d’une option de paiement sans contact pour les paiements ad-hoc sans inscription de l’utilisateur. En ce sens, notre série Raption renouvelée est prête pour l’AFIR, avec des terminaux sans contact intégrés de différents fabricants, pour s’adapter aux besoins ou préférences de chaque pays.

Tarification transparente et non discriminatoire

Pour les points de recharge inférieurs à 50kW, le prix doit être affiché par kilowatt-heure (kWh), session et minute. Pour les points de recharge supérieurs à 50kW, le prix doit être affiché par kWh, avec un taux d’occupation supplémentaire par minute. À cet égard, le grand écran tactile de 15 pouces de notre gamme de chargeurs DC Raption affiche les informations de tarification, permettant aux utilisateurs de vérifier les prix. De plus, pour garantir que les utilisateurs ne paient que la quantité exacte d’énergie utilisée, notre série Raption offre un compteur de facturation MID à courant continu optionnel. Ce compteur possède un écran LCD intégré montrant les mesures en temps réel, l’utilisation d’énergie, les alarmes, et les données légales à l’utilisateur de VE.

Circontrol s’engage à guider les opérateurs de points de recharge, les grossistes et les consommateurs finaux à travers cette transition significative en garantissant la préparation et la conformité aux nouvelles normes, avec des solutions de recharge de pointe adaptées aux besoins des conducteurs de VE d’aujourd’hui.