En la jornada se presentaron los resultados de la Encuesta Nacional de Conductores de Vehículos Eléctricos

Circontrol participó el pasado martes 13 de febrero en el VE Data Day, organizada por All Media Consulting y Electromaps. La jornada sirvió para presentar los resultados de la Encuesta Nacional de Conductores de Vehículo Eléctrico y debatir sobre el estado de la movilidad eléctrica en Catalunya. 

Xavier Cañadell, CEO de Electromaps, y Gustavo Franco, CEO de All Media Consulting, han presentado los principales resultados del estudio centrado en el comportamiento de los conductores de vehículos eléctricos en Catalunya. Han destacado que en un día laboral la mayoría de los conductores de VE recorren entre 20 y 100 quilómetros (un 33% recorren entre 20 y 50 km y otro 33% recorren entre 50 y 100km). La inmensa mayoría de estos conductores, además, tienen un punto de carga para VE instalado en casa, solo un 6% no lo tiene instalado, y la mitad de ellos lo usan a diario. Entre sus intereses principales se encuentran instalar energías renovables en casa (56%), es lógico teniendo en cuenta que las personas que optan por la movilidad eléctrica están preocupados por la eficiencia energética, y también la adecuación de la tarifa eléctrica. 

Los encuestados también piden algunas mejoras: el incremento de la autonomía de la batería (47,52%), el incremento de los puntos de carga (15,99%), la supresión del IVA (14,50%), más variedad de modelos de coches (11,52%), restricciones para vehículos contaminantes (4,09%), mejor integración de los puntos de carga (3,35%), subvenciones para la compra de un vehículo (2,60%) y subvenciones para la instalación de puntos de carga (1,86%).

A lo largo de la jornada han intervenido representantes de empresas e instituciones que han hablado de distintos aspectos relacionados con la movilidad eléctrica. Salvador Bayo, de la Diputación de Barcelona, ha hablado de la promoción de la movilidad eléctrica de la provincia de Barcelona y Eugenio Candela, de Ecorepost International, habló sobre el futuro de la recarga del vehículo eléctrico.

La movilidad eléctrica, una opción eficaz y eficiente

Por parte de Circontrol ha intervenido Joan Pallisé, responsable de relaciones institucionales, que ha hablado de la autosuficiencia energética de la movilidad eléctrica. En su intervención Pallisé ha hablado del dilema entre eficiencia y eficacia que está presente cuando hablamos de movilidad eléctrica. Pallisé ha explicado cómo se cae en la trampa de decir que la movilidad eléctrica no resuelve el problema ambiental, lo traslada del tubo de escape a la central eléctrica.

Sin embargo, Pallisé explicó como la energía para cargar los vehículos eléctricos se puede obtener de fuentes primarias y, por lo tanto, en gran parte podría provenir de energías renovables. Y en su ponencia puso algunos ejemplos: un generador eólico de 3MW permite cargar 700 coches al año que pueden recorrer 20.000 km/año o con 4 placas solares se podrán producir 1300 kwh/año con los que se podrán recorrer 6.500 km/año. 

Otra de las preocupaciones para hacer la transición a la movilidad eléctrica es la autonomía y la carga. Pallisé habló de ello y de la importancia de aumentar la capacidad de la batería para aumentar la autonomía, pasando de 16/24 kWh a 40/60 kWh se pasaría de una autonomía de 150km a una de 400 km. El aumento de la potencia también es clave para aumentar la velocidad de la carga.

En definitiva, según contó Pallisé, optar por la movilidad eléctrica nos acerca a la sostenibilidad por diversos motivos. Permite hacer frente a los retos ambientales y mejorar la calidad del aire, mejora la eficiencia energética y impulsa el uso de energías renovables y permite  avanzar en el autoconsumo, almacenamiento de la electricidad o el reciclaje y la segunda vida de baterías. 

 

Share This