Cargadores rápidos

Las estaciones de carga rápida de Circontrol son una solución flexible y versátil que se adapta a cualquier tipo de VE y minimiza el tiempo de carga. Están diseñadas para instalarse en lugares donde los usuarios permanecen poco tiempo.

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Nuestras estaciones de carga rápida de CC están diseñadas específicamente para satisfacer las necesidades de los usuarios que disponen de tiempo de aparcamiento limitado en entornos públicos y privados. Reducen significativamente el tiempo de carga sin necesidad de realizar inversiones sustanciales, por lo que resulta una solución rentable para entornos con una infraestructura de carga semirrápida. Gracias a su versatilidad, los cargadores rápidos Circontrol pueden combinarse fácilmente con otros tipos de cargadores, lo que mejora la eficacia y la optimización de la instalación. Por su consumo, rendimiento y tamaño, son una excelente opción para la carga en la vía pública, así como en estaciones de servicio, aparcamientos o centros comerciales, entre otros.

Mejora la eficacia del tiempo de carga

En comparación con las estaciones semirrápidas de CA, nuestros cargadores rápidos de CC ofrecen tiempos de carga significativamente más cortos. De hecho, pueden cargar la mayoría de los VE hasta el 80 % en solo 30 o 45 minutos, lo que agiliza y facilita las operaciones de carga en carretera.

Preparado para el futuro

Las soluciones de carga rápida de Circontrol pueden instalarse en espacios muy diversos. Por ejemplo, en supermercados, centros comerciales o vías públicas donde el usuario del VE dispone de un tiempo limitado. Además, pueden combinarse fácilmente con cargadores semirrápidos de CA en entornos donde no existe una infraestructura eléctrica de alta potencia (pequeñas flotas, concesionarios, empresas de uso compartido de vehículos o pequeños aparcamientos privados, entre otros), mejorando la velocidad de carga sin grandes inversiones, por lo que son una solución rentable.

Preparado para los nuevos VE

Los cargadores rápidos de CC de Circontrol están diseñados para funcionar en un rango de tensión de 200 a 920. De este modo, pueden adaptarse a los nuevos coches eléctricos del futuro y a los VE pesados, como autobuses o camiones.