Undici anni dopo aver lanciato sul mercato la sua soluzione di gestione dinamica del carico, Circontrol, produttore leader di soluzioni di ricarica, ha aggiornato il suo DLM (Gestione dinamica del carico) includendo la ricarica DC e l\u2019energia fotovoltaica.<\/p>\n\n\n\n
Il DLM \u00e8 una soluzione software<\/strong> progettata per gestire in modo efficiente l\u2019energia in un\u2019infrastruttura di ricarica dotata di diversi punti di ricarica. Il DLM gestisce dinamicamente l\u2019energia disponibile per la ricarica dei VE e bilancia la potenza in base alle esigenze del momento. Finora il DLM di Circontrol era in grado di gestire dinamicamente solo i caricatori CA, ora pu\u00f2 farlo anche con stazioni di ricarica veloci<\/a> e ultraveloci<\/a>, cio\u00e8 con stazione di ricarica DC<\/strong>. Con questa espansione, il produttore di punti di ricarica risponde alla crescente esigenza del mercato di caricare veicoli con batterie pi\u00f9 grandi e maggiore autonomia nel pi\u00f9 breve tempo possibile, nonch\u00e9 alla sfida energetica che ci\u00f2 comporta. Inoltre, come gi\u00e0 avveniva nella versione che gestiva solo i punti CA, con questo aggiornamento si potranno evitare gli elevati costi di ampliamento dell\u2019infrastruttura elettrica<\/strong> perch\u00e9 il DLM bilancer\u00e0 sempre in modo efficiente la potenza disponibile <\/strong>per il carico, tenendo conto dei consumi del resto delle strutture ed evitando sovraccarichi. Questo punto \u00e8 particolarmente rilevante quando si inseriscono nell\u2019equazione i stazione di ricarica rapidi, poich\u00e9 questi dispositivi richiedono pi\u00f9 energia per funzionare.<\/p>\n\n\n\n In questo nuovo aggiornamento del DLM di Circontrol \u00e8 stata incorporata anche la possibilit\u00e0 di sommare l\u2019energia generata da altre fonti come l\u2019energia autoprodotta dai pannelli fotovoltaici<\/strong>. Proprio questa funzionalit\u00e0 \u00e8 molto interessante in ambienti dove \u00e8 difficile fornire energia o l\u2019investimento per aumentare la potenza contrattata \u00e8 molto elevato. Da sottolineare che il DLM di Circontrol \u00e8 compatibile con qualsiasi inverter presente sul mercato<\/strong>, caratteristica che permette ai progetti che gi\u00e0 dispongono di pannelli fotovoltaici di utilizzare quell\u2019energia per ricaricare i veicoli elettrici. Infatti, il DLM dar\u00e0 sempre automaticamente la priorit\u00e0 all\u2019energia proveniente dai pannelli<\/strong>, cosa che aiuter\u00e0 ad avere un ritorno sull\u2019investimento pi\u00f9 rapido e a ridurre i costi, oltre a minimizzare l\u2019impatto ambientale. Allo stesso tempo, quando la domanda di energia dei punti di ricarica aumenta, il DLM combiner\u00e0 entrambe le fonti di energia<\/strong> (solare e rete), per sfruttare questo extra dando priorit\u00e0 alla ricarica rapida<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La stazione di servizio Eurotrak (Lleida, Spagna)<\/strong> sta gi\u00e0 beneficiando delle nuove funzionalit\u00e0 del DLM di Circontrol. In questo caso, il cliente disponeva di tre punti di ricarica rapida (2x 50 kW e 1x 150 kW) e una potenza contrattuale di 50 kW e 90 kW di energia dai suoi oltre 200 pannelli fotovoltaici. Inoltre con quell\u2019energia deve alimentare 18 vie di rifornimento, un bar-ristorante, un negozio e tanti altri servizi per i trasportatori. Grazie al DLM, il cliente pu\u00f2 gestire dinamicamente la potenza disponibile<\/strong> per la ricarica senza compromettere il resto delle strutture, nonch\u00e9 sfruttare l\u2019energia generata<\/strong> per offrire ai propri clienti una ricarica rapida, minimizzando i costi associati. <\/p>\n\n\n\nMassimizza l\u2019uso dell\u2019energia solare <\/h2>\n\n\n\n
Due storie di successo <\/h2>\n\n\n\n