{"id":4502,"date":"2022-10-07T11:22:03","date_gmt":"2022-10-07T11:22:03","guid":{"rendered":"http:\/\/circontrol.vl25185.dinaserver.com\/2022\/10\/07\/des-chargeurs-tous-les-60-km-la-solution-de-leurope-pour-le-reseau-de-recharge-des-ve\/"},"modified":"2023-10-26T15:25:27","modified_gmt":"2023-10-26T15:25:27","slug":"des-chargeurs-tous-les-60-km-la-solution-de-leurope-pour-le-reseau-de-recharge-des-ve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/circontrol.com\/fr\/des-chargeurs-tous-les-60-km-la-solution-de-leurope-pour-le-reseau-de-recharge-des-ve\/","title":{"rendered":"Des chargeurs tous les 60 km : la solution de l&rsquo;Europe pour le r\u00e9seau de recharge des VE"},"content":{"rendered":"<h3>La proposition a \u00e9t\u00e9 largement accept\u00e9e par les membres du Parlement europ\u00e9en et vise \u00e0 d\u00e9ployer ces infrastructures le long des principales routes de l&rsquo;UE d&rsquo;ici 2026<\/h3>\n<p>Ce lundi 4 octobre au soir, le <strong>Parlement europ\u00e9en<\/strong> a adopt\u00e9 une nouvelle r\u00e9solution visant \u00e0 am\u00e9liorer le r\u00e9seau de recharge des VE dans les \u00c9tats membres : <strong>une station de recharge tous les 60 km le long des principaux axes routiers<\/strong>. La proposition veut faire en sorte que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et \u00e0 hydrog\u00e8ne puissent recharger leurs batteries plus facilement, plus rapidement et de mani\u00e8re plus conviviale, \u00e0 un prix \u00ab\u00a0abordable, comparable et non discriminatoire\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise l&rsquo;annonce.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le projet a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 par <strong>la commission des transports et du tourisme du Parlement europ\u00e9en<\/strong> avec un accord clair, de 36 voix contre 2 et 6 abstentions. Il vise \u00e0 stimuler les stations de recharge et de ravitaillement non seulement pour les voitures, mais aussi pour les camions, les trains et les avions, favorisant ainsi l&rsquo;adoption de v\u00e9hicules durables. Les membres du Parlement europ\u00e9en ont \u00e9galement convenu de fixer des <strong>objectifs nationaux minimaux obligatoires<\/strong> pour le d\u00e9ploiement de cette r\u00e9glementation et de demander aux pays de l&rsquo;UE de<strong> pr\u00e9senter d&rsquo;ici 2024 leur plan<\/strong> pour y parvenir.<\/p>\n<figure style=\"width: 792px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/circontrol.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/TENTec-Network-Corridors.png\" alt=\"Transeuropean Transport Network main corridors | TENtec\" width=\"792\" height=\"806\" title=\"\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Transeuropean Transport Network main corridors | TENtec<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Comme convenu, les centres de recharge \u00e9lectrique seront d\u00e9ploy\u00e9s <strong>tous les 60 km sur les routes principales de l&rsquo;UE d&rsquo;ici 2026<\/strong>, et les stations de ravitaillement en hydrog\u00e8ne seront install\u00e9es tous les 100 km. Pour les camions et les bus, en revanche, les m\u00eames exigences s&rsquo;appliqueraient d&rsquo;ici 2026, mais uniquement sur l<a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/transport\/infrastructure\/tentec\/tentec-portal\/site\/maps_upload\/SchematicA0_EUcorridor_map.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">es principales routes du r\u00e9seau routier<\/a>. Toutefois, le projet pr\u00e9voit \u00e9galement certaines exemptions de d\u00e9ploiement qui s&rsquo;appliqueraient aux r\u00e9gions ultrap\u00e9riph\u00e9riques, aux \u00eeles et aux routes \u00e0 tr\u00e8s faible trafic.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Parmi les questions les plus claires mentionn\u00e9es dans la proposition figure, la simplicit\u00e9 et la facilit\u00e9 du processus de recharge ou de ravitaillement pour les utilisateurs de v\u00e9hicules \u00e0 carburant alternatif, notamment en ce qui concerne le paiement. Le communiqu\u00e9 du Parlement europ\u00e9en indique que les conducteurs de VE \u00ab\u00a0devraient pouvoir payer facilement\u00a0\u00bb, et le prix de chaque transaction devrait \u00eatre affich\u00e9 par kWh, et \u00eatre abordable, comparable et accessible \u00e0 toutes les marques de v\u00e9hicules. En ce sens, le projet montre l&rsquo;intention de cr\u00e9er<strong> un point d&rsquo;acc\u00e8s de l&rsquo;UE pour les donn\u00e9es sur les carburants alternatifs qui sera mis en place d&rsquo;ici 2027<\/strong> \u00ab\u00a0pour fournir des informations sur la disponibilit\u00e9, les temps d&rsquo;attente et les prix dans les diff\u00e9rentes stations\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vous trouverez plus d&rsquo;informations \u00e0 ce sujet <a href=\"https:\/\/www.europarl.europa.eu\/news\/de\/press-room\/20221003IPR42118\/fit-for-55-transport-meps-want-car-recharging-stations-every-60-km\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La proposition a \u00e9t\u00e9 largement accept\u00e9e par les membres du Parlement europ\u00e9en et vise \u00e0 d\u00e9ployer ces infrastructures le long des principales routes de l&rsquo;UE d&rsquo;ici 2026 Ce lundi 4 octobre au soir, le Parlement europ\u00e9en a adopt\u00e9 une nouvelle r\u00e9solution visant \u00e0 am\u00e9liorer le r\u00e9seau de recharge des VE dans les \u00c9tats membres : [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3616,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[546],"tags":[],"class_list":["post-4502","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/circontrol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/circontrol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/circontrol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/circontrol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/circontrol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4502"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/circontrol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4503,"href":"https:\/\/circontrol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4502\/revisions\/4503"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/circontrol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/circontrol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/circontrol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/circontrol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}