{"id":4486,"date":"2022-07-26T10:53:47","date_gmt":"2022-07-26T10:53:47","guid":{"rendered":"http:\/\/circontrol.vl25185.dinaserver.com\/2022\/07\/28\/la-france-et-lespagne-sont-en-tete-des-ventes-de-vehicules-electriques-en-europe-ce-deuxieme-trimestre\/"},"modified":"2023-10-26T15:26:33","modified_gmt":"2023-10-26T15:26:33","slug":"la-france-et-lespagne-sont-en-tete-des-ventes-de-vehicules-electriques-en-europe-ce-deuxieme-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/circontrol.com\/fr\/la-france-et-lespagne-sont-en-tete-des-ventes-de-vehicules-electriques-en-europe-ce-deuxieme-trimestre\/","title":{"rendered":"La France et l\u2019Espagne sont en t\u00eate des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Europe ce deuxi\u00e8me trimestre"},"content":{"rendered":"<p>D\u2019excellentes nouvelles concernant l\u2019\u00e9volution du march\u00e9 des v\u00e9hicules 100\u00a0% \u00e9lectriques dans le sud-est de l\u2019Europe, c\u2019est-\u00e0-dire en France et en Espagne. Selon les donn\u00e9es de l\u2019<a href=\"https:\/\/www.acea.auto\/fuel-pc\/fuel-types-of-new-cars-battery-electric-9-9-hybrid-22-6-and-petrol-38-5-market-share-in-q2-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Association des constructeurs europ\u00e9ens d\u2019automobiles (ACEA)<\/a>, ce deuxi\u00e8me trimestre 2022 affiche des r\u00e9sultats favorables quant aux ventes des diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Celles-ci ont augment\u00e9 de 11,1\u00a0% avec des r\u00e9sultats particuli\u00e8rement bons en Espagne et en France.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV) ont augment\u00e9 de fa\u00e7on significative dans ces deux pays\u00a0: de 22\u00a0% en Espagne et de 18,6\u00a0% en France, les propulsant en t\u00eate des meilleures ventes du continent. Les deux pays ont aussi vu augmenter leurs ventes de v\u00e9hicules hybrides (HEV), surtout en France o\u00f9 elles ont augment\u00e9 de 7,2\u00a0% tandis qu\u2019en Espagne les ventes de v\u00e9hicules hybrides rechargeables (PHEV) ont augment\u00e9 de 11,3\u00a0%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le contexte est donc positif pour l\u2019implantation de v\u00e9hicules \u00e9lectriques alors qu\u2019il est plus difficile dans d\u2019autres pays tels que l\u2019Italie ou l\u2019Allemagne pour qui ce deuxi\u00e8me trimestre n\u2019est pas bon du tout\u00a0: les ventes de v\u00e9hicules 100\u00a0% \u00e9lectriques sur le march\u00e9 italien ont chut\u00e9 de 19,6\u00a0% et celles des v\u00e9hicules hybrides rechargeables de 16,9\u00a0% en Allemagne. D\u2019autres types de v\u00e9hicules \u00e0 propulsion alternative (APV) ont affich\u00e9 des r\u00e9sultats beaucoup plus mauvais. Les ventes de v\u00e9hicules au gaz naturel (GNV) ont chut\u00e9 de 62,9\u00a0% dans toute l\u2019Union europ\u00e9enne.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enfin, les ventes de v\u00e9hicules diesel et \u00e0 essence se sont aussi effondr\u00e9es sur cette m\u00eame p\u00e9riode jusqu\u2019\u00e0 atteindre 55,8\u00a0% du march\u00e9 automobile total, ce qui repr\u00e9sente une baisse de 6,2\u00a0% compar\u00e9e au deuxi\u00e8me trimestre 2021. La part de march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e0 essence a diminu\u00e9 de 3\u00a0points, repr\u00e9sentant 38,5\u00a0% du total des ventes tandis que le march\u00e9 du diesel a chut\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 atteindre 17,3\u00a0% du total des nouvelles immatriculations en Europe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u2019excellentes nouvelles concernant l\u2019\u00e9volution du march\u00e9 des v\u00e9hicules 100\u00a0% \u00e9lectriques dans le sud-est de l\u2019Europe, c\u2019est-\u00e0-dire en France et en Espagne. 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