Les stations-service sont un arr\u00eat courant pour les voitures et autres v\u00e9hicules routiers. L’essor des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne changera pas forc\u00e9ment cela. Cependant, pendant la transition, les pompes \u00e0 essence et les bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques peuvent coexister \u00e0 ces endroits, car ils se transforment progressivement en hubs de recharge. De plus, les gouvernements europ\u00e9ens ont commenc\u00e9 \u00e0 l\u00e9gif\u00e9rer pour faciliter cette transition. Au niveau continental, nous trouvons l’AFIR, ax\u00e9 sur les principaux corridors de communication en Europe. Des initiatives similaires peuvent \u00e9galement \u00eatre trouv\u00e9es dans des pays europ\u00e9ens individuels, comme l’Espagne. <\/p>\n\n
Ce pays du sud de l’Europe a classifi\u00e9 ses stations-service en fonction du volume annuel des ventes. En utilisant cette classification, ils d\u00e9terminent le type d’infrastructure de recharge<\/strong> de VE qui doit \u00eatre install\u00e9 : les stations vendant plus de 10 millions de litres par an doivent installer au moins un point de recharge de 150 kW. Ceux qui vendent plus de 5 millions de litres ont besoin d’au moins un point de recharge de 50 kW. Seule l’Espagne repr\u00e9sente plus de 800 stations-service vendant 5 millions de litres et c’est un environnement dans lequel la nouvelle station de recharge rapide Raption Compact 80 de Circontrol peut offrir une diff\u00e9rence significative. Explorons comment. <\/p>\n\n Comme comment\u00e9, il y a un grand nombre de stations-service qui seront hors des exigences de l’AFIR, mais elles devront introduire des stations de recharge pour VE<\/strong> dans leurs installations. Pour ces derni\u00e8res, la Raption Compact 80<\/a> avec ses 80 kW de puissance<\/strong> en mode Boost, lors de la recharge d’un v\u00e9hicule, est l’une des bornes de recharge pour VE les plus puissantes de son segment de march\u00e9<\/strong>. Gr\u00e2ce \u00e0 cela, cette station de recharge rapide en DC peut charger jusqu’\u00e0 80 km en 10 minutes<\/strong>, ce qui convient pour un court arr\u00eat dans une station-service.<\/p>\n\n En plus de son avantage en termes de puissance, la Raption Compact 80 offre une recharge simultan\u00e9e <\/strong> de deux v\u00e9hicules \u00e9lectriques en divisant la puissance disponible, offrant jusqu’\u00e0 40 kW par prise<\/strong>. Cela signifie qu’une seule station de recharge peut presque fournir l’\u00e9quivalent de deux points de recharge de presque 50 kW<\/strong>. <\/p>\n\n La conception de la Raption Compact 80 offre une installation plus rentable et plus facile<\/strong>, gr\u00e2ce \u00e0 son architecture tout-en-un (all-in-one<\/a>), en pla\u00e7ant ses modules de puissance \u00e0 l’int\u00e9rieur du chargeur. De plus, son faible encombrement <\/strong> et son arri\u00e8re aveugle aident \u00e0 optimiser l’espace o\u00f9 il sera plac\u00e9.<\/p>\n\n Bien qu’il offre une puissance significative, ses 80 kW signifient souvent que les stations-service n’ont pas \u00e0 mettre \u00e0 jour leur infrastructure \u00e9lectrique pour inclure leur premi\u00e8re station de recharge, \u00e9vitant des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires<\/strong>. De plus, toutes les s\u00e9ries DC Raption offrent plusieurs syst\u00e8mes de paiement sans contact int\u00e9gr\u00e9s<\/strong>, faciles \u00e0 int\u00e9grer avec le syst\u00e8me utilis\u00e9 par les propri\u00e9taires de stations-service. De plus, son \u00e9cran tactile de 15 pouces<\/strong> peut afficher diff\u00e9rentes images<\/strong> \u00e0 des fins commerciales comme un \u00e9conomiseur d’\u00e9cran. La s\u00e9rie Raption offre \u00e9galement un compteur DC optionnel<\/strong> pour les pays o\u00f9 cela est requis. <\/p>\n\n Enfin, le Raption Compact 80 est compatible<\/strong> avec notre gestion dynamique de la charge (DLM)<\/a>, qui \u00e9quilibre automatiquement la puissance restante pour \u00e9viter de d\u00e9passer<\/strong> les limites ou notre plateforme de gestion<\/strong> COSMOS<\/a>, pour collecter toutes les donn\u00e9es sur la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les stations-service sont un arr\u00eat courant pour les voitures et autres v\u00e9hicules routiers. L’essor des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne changera pas forc\u00e9ment cela. Cependant, pendant la transition, les pompes \u00e0 essence et les bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques peuvent coexister \u00e0 ces endroits, car ils se transforment progressivement en hubs de recharge. 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Con\u00e7u pour soutenir la croissance des entreprises<\/h4>\n\n