{"id":4408,"date":"2022-08-29T11:57:14","date_gmt":"2022-08-29T11:57:14","guid":{"rendered":"http:\/\/circontrol.vl25185.dinaserver.com\/2022\/08\/29\/es-realmente-mas-barato-un-vehiculo-de-combustion-que-uno-electrico\/"},"modified":"2023-10-26T15:27:17","modified_gmt":"2023-10-26T15:27:17","slug":"es-realmente-mas-barato-un-vehiculo-de-combustion-que-uno-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/circontrol.com\/es\/es-realmente-mas-barato-un-vehiculo-de-combustion-que-uno-electrico\/","title":{"rendered":"\u00bfEs realmente m\u00e1s barato un veh\u00edculo de combusti\u00f3n que uno el\u00e9ctrico?"},"content":{"rendered":"<p>Cuando se pregunta a los conductores cual es la raz\u00f3n principal para escoger un veh\u00edculo de combusti\u00f3n en vez de un el\u00e9ctrico, estos suelen dar dos respuestas: la falta de la disponibilidad de cargadores y el elevado precio de los modelos el\u00e9ctricos. Si bien sobre la primera parece que los organismos p\u00fablicos han marcado <a href=\"https:\/\/circontrol.com\/es\/europa-eleva-el-objetivo-de-reduccion-de-emisiones-de-co2-de-los-vehiculos-nuevos-al-55-en-2030\">objetivos de reducci\u00f3n de emisiones<\/a>, e impulsando pol\u00edticas para la electrificaci\u00f3n del transporte, a\u00fan persiste la idea de que un coche el\u00e9ctrico es m\u00e1s caro que un modelo de combusti\u00f3n. Pero \u00bfes eso cierto?<\/p>\n<h2><strong>La subida del combustible dispara el coste de propiedad<\/strong><\/h2>\n<p>La subida del precio de los combustibles en este 2022 ha significado un cambio revelador para muchos conductores, que ven como un veh\u00edculo el\u00e9ctrico podr\u00eda ser ya m\u00e1s barato que uno de gasolina o di\u00e9sel. Y es que, aunque en muchas ocasiones la compra de un coche de combusti\u00f3n sigue siendo m\u00e1s barata que la de uno el\u00e9ctrico, el coste total de propiedad (o todos los gastos derivados de tener una propiedad, en este caso un veh\u00edculo) disminuye considerablemente para un el\u00e9ctrico a medida que pasa el tiempo. Adem\u00e1s del combustible, otros gastos como el mantenimiento, el seguro o los impuestos reducen el costo total de propiedad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a largo plazo, y terminan siendo m\u00e1s baratos que muchas alternativas a la gasolina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Y es que, a pesar de la subida del precio de la electricidad, las tarifas especiales para la carga de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico mantienen el precio del kilovatio hora (kWh). As\u00ed, el desorbitado precio de la gasolina y el di\u00e9sel de los \u00faltimos meses ha aumentado al coste total de propiedad de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n que, en ciertos escenarios, ha implicado un aumento de m\u00e1s de un tercio en los gastos totales. As\u00ed pues, pasarse al el\u00e9ctrico ya no s\u00f3lo es bueno para el planeta: tambi\u00e9n lo es para nuestro bolsillo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Los equivalentes el\u00e9ctricos, m\u00e1s baratos en global<\/strong><\/h2>\n<p>Algunos estudios comparativos han llegado a dar muestras pr\u00e1cticas de hasta qu\u00e9 punto el cambio al el\u00e9ctrico es econ\u00f3micamente ventajoso para el comprador en el largo plazo. Un ejemplo es el de la comparaci\u00f3n sobre las versiones de combusti\u00f3n y el\u00e9ctrica del Opel Corsa. Aceptando un hipot\u00e9tico escenario con un coste de los carburantes de 3 euros el litro, el estudio daba un ahorro para el el\u00e9ctrico de m\u00e1s de 6.000 euros a los 5 a\u00f1os, y cerca de 19.000 euros a los 10.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Otro ejemplo es el del Hyundai Kona el\u00e9ctrico con su equivalente de combusti\u00f3n. En esencia, en un escenario de 2 d\u00f3lares por litro de carburante, el portal destacaba un ahorro total de casi 18.000 d\u00f3lares en apenas 8 a\u00f1os para la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del autom\u00f3vil coreano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si bien no dejan de ser ejemplos concretos, la tendencia parece clara: el mito sobre que el veh\u00edculo de combusti\u00f3n es m\u00e1s barato que el el\u00e9ctrico queda, como m\u00ednimo, en entredicho. Una nueva barrera que cae y que pavimenta, poco a poco y con firmeza, el camino hacia la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pod\u00e9is conocer m\u00e1s sobre las diferencias entre los veh\u00edculos de combusti\u00f3n y los el\u00e9ctricos <a href=\"https:\/\/circontrol.com\/es\/vehiculos-electricos-contra-combustion-que-contamina-mas-realmente\/\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando se pregunta a los conductores cual es la raz\u00f3n principal para escoger un veh\u00edculo de combusti\u00f3n en vez de un el\u00e9ctrico, estos suelen dar dos respuestas: la falta de la disponibilidad de cargadores y el elevado precio de los modelos el\u00e9ctricos. 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