{"id":4332,"date":"2021-04-29T14:13:42","date_gmt":"2021-04-29T14:13:42","guid":{"rendered":"http:\/\/circontrol.vl25185.dinaserver.com\/2021\/04\/29\/en-marcha-el-nuevo-plan-moves-iii\/"},"modified":"2023-10-16T09:43:06","modified_gmt":"2023-10-16T09:43:06","slug":"en-marcha-el-nuevo-plan-moves-iii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/circontrol.com\/es\/en-marcha-el-nuevo-plan-moves-iii\/","title":{"rendered":"En marcha el nuevo Plan Moves III"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>\n<h3>Un nuevo plan de ayudas para acelerar la movilidad el\u00e9ctrica que cuadriplica su presupuesto respecto a la edici\u00f3n pasada y puede ampliarse a los 800 millones.<\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3>El plan tiene como objetivo llegar a 100.000 puntos de recarga y 250.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2023.<\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3>Seg\u00fan las estimaciones del MITECO, el programa puede contribuir con m\u00e1s de 2.900 millones de euros al PIB y generar m\u00e1s de 40.000 empleos a lo largo de toda la cadena de valor.<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>El pasado 9 de abril se present\u00f3 en Madrid una nueva entrega del plan de ayudas a la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la instalaci\u00f3n de puntos de carga, conocido como el plan Moves. En esta ocasi\u00f3n, la cifra multiplica por cuatro la cifra de la segunda edici\u00f3n y asciende hasta los 400 millones que pueden ser ampliables a 800 hasta 2023. Esta iniciativa pone de manifiesto la voluntad decidida del Gobierno espa\u00f1ol por impulsar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico y la infraestructura de carga necesaria para realmente esta alternativa al transporte de combusti\u00f3n interna triunfe. De hecho, el anuncio de la nueva edici\u00f3n se ha recibido como un revulsivo que se espera que reactive el sector y ayude a conseguir la esperada renovaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol. Las previsiones se\u00f1alan que, con estos apoyos, las ventas de veh\u00edculos electrificados crezcan un 75% este a\u00f1o, hasta superar las 70.000 unidades, en un mercado de matriculaciones a la baja. Y es que, por cada modelo el\u00e9ctrico se podr\u00e1 optar a hasta 7000 euros de rebaja si se entrega a cambio el viejo veh\u00edculo para achatarramiento. Si no se entrega a cambio ning\u00fan veh\u00edculo, las ayudas para la adquisici\u00f3n de turismos el\u00e9ctricos pueden llegar a los 4.500 euros. En el caso de las empresas, las ayudas otorgar\u00e1n una mayor cuant\u00eda a las pymes y tambi\u00e9n fomentar\u00e1n el achatarramiento, llegando a repartir cantidades de hasta 4.000 euros por la compra de un turismo el\u00e9ctrico y hasta 5.000 por la adquisici\u00f3n de una furgoneta.<\/p>\n<p>Igual que en anteriores ediciones, el plan est\u00e1 coordinado por el IDAE y gestionado por las comunidades aut\u00f3nomas quienes hacen la convocatoria y reparten el presupuesto otorgado. Este criterio fue criticado con anterioridad pues el reparto ha ido siempre relacionado con la poblaci\u00f3n y no con la demanda, sin embargo, el nuevo Plan Moves prev\u00e9 que aquellas comunidades que agoten las ayudas puedan optar a una ampliaci\u00f3n de fondos, imprescindible evitar parones en el mercado. As\u00ed mismo el nuevo Plan tambi\u00e9n incluye un buen mecanismo en lo relativo al gasto, pues pretende garantizar que las comunidades gasten los fondos econ\u00f3micos asignados y, si no lo hacen, devuelvan los fondos. De hecho, una de las particularidades del Plan Moves III es la convivencia con la anterior edici\u00f3n, ya que algunas comunidades a\u00fan no hab\u00edan agotado sus fondos, mientras que otras los agotaban en un breve espacio de tiempo. En esta edici\u00f3n, por poner un ejemplo, en Catalu\u00f1a, el Institut Catal\u00e0 de l&#8217;Energia ser\u00e1 de nuevo el responsable de convocar y repartir los 65,6 millones destinados a impulsar la movilidad sostenible en ese territorio y podr\u00e1 ampliarlo con una asignaci\u00f3n complementaria en caso de necesitarlo.<\/p>\n<p>Los principales beneficiarios del programa son particulares pero tambi\u00e9n empresas que quieran adquirir veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros (BEV), veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables (PHEV) o veh\u00edculos el\u00e9ctricos de autonom\u00eda extendida (EREV), as\u00ed como particulares, empresas y administraciones p\u00fablicas que compren e instalen cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos p\u00fablicos o privados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Ayudas para la instalaci\u00f3n de infraestructura de recarga de veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/circontrol.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/PlanMovesIII_particulares-1.png\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-14606\" src=\"https:\/\/circontrol.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/PlanMovesIII_particulares-1.png\" alt=\"\" width=\"350\" height=\"346\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p>Adem\u00e1s de las ayudas para la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos alternativos, otra de las l\u00edneas de actuaci\u00f3n de plan es la instalaci\u00f3n de infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y lo considera un factor clave para favorecer la electrificaci\u00f3n del parque de autom\u00f3viles en Espa\u00f1a, no solo por motivos obvios, tambi\u00e9n estrat\u00e9gicos pues entre el 70-90% de lo bienes de equipo necesarios para instalarlas son de fabricaci\u00f3n nacional.<\/p>\n<p>En este \u00e1mbito, el plan concede a aut\u00f3nomos, particulares, comunidades de propietarios y entidades locales que no desarrollen actividad empresarial ayudas de hasta el 70% del coste de la instalaci\u00f3n de infraestructuras de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos o de las actuaciones de preinstalaci\u00f3n de recarga en comunidades de propietarios siempre que no se superen los l\u00edmites establecidos, fijados en 800.000 euros por expediente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Ayuda para la instalaci\u00f3n de punto de carga para empresas<\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/circontrol.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/PlanMovesIII_empresas.png\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-14602\" src=\"https:\/\/circontrol.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/PlanMovesIII_empresas.png\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"342\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p>En relaci\u00f3n a las empresas que quieran instalar un punto de carga de acceso p\u00fablico, la ayuda depender\u00e1 de varios factores que van desde el tama\u00f1o de la empresa (peque\u00f1a, mediana o gran empresa) a la potencia del punto de carga a instalar.<\/p>\n<p>Para los puntos de carga con una potencia igual o mayor a 50 kW, es decir, carga r\u00e1pida, las peque\u00f1as empresas podr\u00e1n subvencionarse el 55%, las medianas un 45% y las grandes un 35% del coste. Sin embargo, si el punto de carga se ha instalado en un municipio de menos de 5000 habitantes, los porcentajes de la ayuda se ampliar\u00e1n al\u00a0<strong>60% para peque\u00f1a empresa, 50% para medianas empresas y 40% para gran empresa<\/strong>.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo,\u00a0<strong>si el punto de carga que se instala es para uso privado o p\u00fablico pero de menos de 50 kW de potencia<\/strong>\u00a0<strong>la ayuda ser\u00e1 del 30% ampliable al 40%<\/strong>\u00a0si est\u00e1 en municipios de menos de 5.000 habitantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un nuevo plan de ayudas para acelerar la movilidad el\u00e9ctrica que cuadriplica su presupuesto respecto a la edici\u00f3n pasada y puede ampliarse a los 800 millones. El plan tiene como objetivo llegar a 100.000 puntos de recarga y 250.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2023. 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