{"id":4307,"date":"2021-01-29T11:00:06","date_gmt":"2021-01-29T11:00:06","guid":{"rendered":"http:\/\/circontrol.vl25185.dinaserver.com\/2021\/01\/29\/circontrol-trabaja-en-una-solucion-de-carga-de-buses-electricos-en-cocheras-que-incluye-el-pantografo\/"},"modified":"2023-10-16T09:42:33","modified_gmt":"2023-10-16T09:42:33","slug":"circontrol-trabaja-en-una-solucion-de-carga-de-buses-electricos-en-cocheras-que-incluye-el-pantografo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/circontrol.com\/es\/circontrol-trabaja-en-una-solucion-de-carga-de-buses-electricos-en-cocheras-que-incluye-el-pantografo\/","title":{"rendered":"Circontrol trabaja en una soluci\u00f3n de carga de buses el\u00e9ctricos en cocheras que incluye el pant\u00f3grafo"},"content":{"rendered":"<h3>Recientemente ha realizado pruebas de compatibilidad de su cargador de 150 kW y el pant\u00f3grafo de pruebas de Idiada<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/circontrol.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSC03675.jpg\" alt=\"\" width=\"380\" height=\"439\" title=\"\">El aumento de autobuses el\u00e9ctricos en las ciudades de todo el mundo supone nuevos retos tanto para los operadores de buses como para los fabricantes de infraestructura de veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Para mantener un eBus cargado y listo para cubrir todo el recorrido, se establecen estrat\u00e9gicamente paradas durante la ruta en las que es necesario minimizar el tiempo de carga al m\u00e1ximo para continuar tan pronto se pueda el trayecto. En estos casos se utiliza el sistema de carga por pant\u00f3grafo que hace posible una carga de alta potencia (350 kW &#8211; 400 kW) en un tiempo muy corto. Este tipo de carga, llamada carga de oportunidad se complementa con una carga m\u00e1s lenta durante la noche, en las cocheras. Aun as\u00ed, en las cocheras tambi\u00e9n se utiliza la carga por pant\u00f3grafo porque automatiza y facilita el proceso de carga, minimizando la responsabilidad de los conductores y la presencia de cables en el suelo.<\/p>\n<p>Hasta el momento, el\u00a0Raption\u00a0150 era una soluci\u00f3n de carga muy enfocada a la carga en cocheras, donde los autobuses se cargaban de forma tradicional y m\u00e1s lenta (50 kW &#8211; 150 kW), conectando el veh\u00edculo al cargador mediante cable. Con las pruebas de compatibilidad entre el\u00a0Raption\u00a0150 y el pant\u00f3grafo de\u00a0Idiada\u00a0se est\u00e1 trabajando para hacer posible la carga por pant\u00f3grafo en cocheras con el\u00a0Raption\u00a0150. Por otro lado, se espera que, en un futuro pr\u00f3ximo, con el desarrollo de nuevos equipos de carga ultrarr\u00e1pida, (350 kW)\u00a0Circontrol\u00a0pueda exportar este sistema y tambi\u00e9n pueda ofrecer carga de oportunidad a los\u00a0eBuses\u00a0que circulen por nuestras ciudades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recientemente ha realizado pruebas de compatibilidad de su cargador de 150 kW y el pant\u00f3grafo de pruebas de Idiada &nbsp; El aumento de autobuses el\u00e9ctricos en las ciudades de todo el mundo supone nuevos retos tanto para los operadores de buses como para los fabricantes de infraestructura de veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Para mantener un eBus cargado [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3445,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-4307","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/circontrol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/circontrol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/circontrol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/circontrol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/circontrol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4307"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/circontrol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4308,"href":"https:\/\/circontrol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4307\/revisions\/4308"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/circontrol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/circontrol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/circontrol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/circontrol.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}