La movilidad est\u00e1 cambiando a marchas forzadas y esto afectar\u00e1 a todos los actores implicados, tambi\u00e9n a las gasolineras. En un estudio<\/a> realizado por Accenture destacan como impactos fundamentales que afectaran las estaciones de servicio los pr\u00f3ximos a\u00f1os la expansi\u00f3n del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico (57%)<\/strong> y los cambios del comportamiento y las demandas de los consumidores (41%).<\/p>\n El papel de las estaciones de servicio puede no ser evidente porque actualmente entre el 70 y el 80% de las cargas se realizan en casa y en el trabajo, pero a medida que el coche el\u00e9ctrico aumente su presencia esto va a ser insostenible y estos porcentajes van a cambiar. \u00bfCu\u00e1ndo la mayor\u00eda de sus trabajadores usen un VE la empresa tendr\u00e1 cargadores suficientes para todos? \u00bfLas comunidades de vecinos tendr\u00e1n espacio suficiente para instalar cargadores cuando la mayor\u00eda de los que vivan all\u00ed necesiten cargar su coche?<\/p>\n Este es, de hecho, uno de los motivos por los que Europa lidera la instalaci\u00f3n de puntos de carga en estaciones de servicio.<\/strong> Al contrario de los Estados Unidos, donde abundan las zonas suburbanas con casas unifamiliares que facilitan la carga dom\u00e9stica, en Europa muchos conductores viven en pisos sin parking privado y aparcan sus veh\u00edculos en la calle. Esto pasa tambi\u00e9n en China y, en general, en las \u00e1reas urbanas del planeta.<\/p>\n Una soluci\u00f3n viable para esta situaci\u00f3n es la cara r\u00e1pida en espacios p\u00fablicos y es aqu\u00ed donde las gasolineras tendr\u00e1n un papel muy importante, ya que actualmente poseen una red de instalaciones que basada en patrones de conducci\u00f3n. Se dice que muchos conductores se decid\u00edan a hacer el cambio al el\u00e9ctrico cuando encuentren un cargador al menos cada 75 kil\u00f3metros. Las estaciones de servicio pueden ser, pues, una pieza clave para crear una red de puntos de carga eficiente.\u00a0<\/strong><\/p>\n Para que esta red sea eficiente, pero, se necesita que sea f\u00e1cil y c\u00f3moda de usar.<\/strong> Hasta ahora la tendencia ha sido que fabricantes y distribuidores de puntos de carga para VE alquilen espacios en gasolineras e instalen sus puntos de carga. Para que la carga en gasolineras funcione de forma efectiva, pero, deben integrarse estas tecnolog\u00edas permitiendo que el conductor pueda parar, cargar y pagar de forma \u00e1gil como lo hace ahora para repostar con un coche de gasolina.<\/p>\n Para esto es muy importante que fabricantes de puntos de carga y empresas de gesti\u00f3n de estaciones de servicio trabajen conjuntamente para ofrecer una soluci\u00f3n integrada. Circontrol lo ha hecho con Alvic<\/a>, empresa l\u00edder en la automatizaci\u00f3n y control de Estaciones de Servicio y gesti\u00f3n de flotas, creando una soluci\u00f3n que engloba la gesti\u00f3n en un solo sistema y simplifica los procesos de gesti\u00f3n del punto, de carga, proceso de recarga y pago de los servicios.\u00a0<\/a><\/p>\n Este cambio no llegar\u00e1 de hoy para ma\u00f1ana, de hecho, se calcula que en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas los combustibles f\u00f3siles seguir\u00e1n representando el 90% de las ventas. Esto no significa que las estaciones de servicio no deban invertir en instalar cargadores si no que deben hacerlo de forma estrat\u00e9gica priorizando las \u00e1reas donde la presencia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sea m\u00e1s importante o donde existan ayudas gubernamentales.<\/strong><\/p>\n La transici\u00f3n hacia las electrolineras ser\u00e1 lenta y existen a\u00fan muchos interrogantes sobre como se va a llevar a cabo exactamente, pero est\u00e1 claro que es inevitable. La presencia de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos va a ser cada vez m\u00e1s habitual y esto va a cambiar del todo las infraestructuras para la movilidad.<\/p>\n FUENTES<\/strong>:<\/p>\n “C-store and fuel retail markets charged and ready for electric vehicles”<\/a><\/p>\n